続・陸上競技の短距離は、なぜ第１レーンを使わないのか

新しくなった国立競技場、旧国立競技場と大きく異なる点がある。
陸上競技用のレーンが９レーンあるのだ。

▲左が現在の国立競技場 右が旧国立競技場

旧国立競技場は、1964年の東京五輪だけでなく、1991年には世界陸上を開催した。
1964年の東京五輪当時、約７万人を収容できたが、改修とともに観客席は少なくなって最後は約５万席、レーンは五輪当時の８のままだった。

ワールドアスレティックス（世界陸連・旧IAAF）は、2002年から五輪、世界選手権のメイン競技場は観客席が７万人以上、陸上競技用のレーンは９レーンを必要としている。

▲五輪の開催された競技場　近年は曲走路、直走路ともに９レーン

何故９レーンが必要なのか？
中・長距離走の場合、トラックの内側が有利なので、１レーンの使用頻度が必然的に高くなる。
10000ｍでは１人が25周、5000ｍでも12.5周、主に第１レーンを走ることになる。
そのため短距離種目では、第１レーンを避け、２～９レーンを使用している。
この方が環境にもよく、競技場維持費も負担が少ないのだ。
であるから旧国立競技場はメイン競技場として不適格となり、新競技場が必要だった。

８レーンで行われた1964年の東京五輪の男子100m。
金メダルのボブ・ヘイズは１レーンを走った。
手動計測の世界タイ記録である10秒０、電気計時で10秒06（ただしこの時代は非公式）であったが、これが他のレーンであれば、更に驚くべき記録が出ていたかもしれない。

1936年から2004年までの五輪で１レーンを走って金メダルを獲った選手が３人いた。いずれも記憶に残る選手だ。

1936年　ジェシー・オーエンス（米国）10秒３
1964年　ボブ・ヘイズ（米国）10秒０
1976年　ヘイズリー・クロフォード（トリニダード・トバゴ）10秒06